Winterstalling
Vanuit het bestuur van de SNZT is er een plan om de komende winter de hangaar op Terlet voor winterstalling van aanhangers te verhuren. Eea is nog een beetje afhankelijk van wanneer en in welke mate de boedel van de SZT daar nog gestald blijft.

Het ziet er naar uit dat per begin november de plaatsen ter beschikking komen.
Belangstelling, zonder verplichting, kunnen jullie bij mij melden, acceptatie op datum van binnenkomst.
De prijs is vooralsnog € 400, voor de gehele winter, natuurlijk afhankelijk van wanneer de ruimte beschikbaar komt naar rato.

Ik hoor het wel, na getoonde belangstelling stuur ik een antwoord met je volgnummer.

Een stallinggroet,

Reitze van der Linden
Richtlijnen 2011

Op verzoek van de havenmeester hierbij de laatste versie van de Richtlijnen 2011
Mededeling Bestuur SNZT
De eerdere mededeling van SNZT op deze website, dat de activiteiten van SZT op 9 mei 2011 zouden eindigen, is onjuist. SZT zal haar bedrijf mogen voortzetten tot 24 juni 2011. Voor nadere informatie wordt verwezen naar het kort gedingvonnis d.d. 20 mei 2011, dat via deze link kan worden geopend
Home

Vliegclubs

Popular

Welkom op Terlet
Toekomst Terlet 2012.......... PDF Print E-mail
Onderstaand bericht is vandaag verstuurd met 3 bijlages;

Geachte besturen
 
Op basis van een nagenoeg unaniem advies, hebben we als SNZT bestuur het besluit genomen om op proefbasis het komend jaar met scenario 3 aan de slag te  gaan. Bijgaand  treffen jullie het communiqué aan, waarmee we onze besluitvorming aan de huidige en aan de potentiële nieuwe Terletclubs kenbaar hebben gemaakt.

Met deze keuze is nu ook het vervolgtraject bepaald en kan met de kandidaten invulling gegeven worden aan de verdere voorbereidingen voor het komende operationele jaar, waarbij we er naar streven de contracten met deze clubs voor eind januari gereed te hebben.

Voor de operationele coördinatie en samenwerkingsplannen zullen we als bestuur gebruik gaan maken van het voorgestelde operationele platform Terlet (OPT), waarin alle Terlet deelnemers vertegenwoordigt zijn.

Aangezien het gekozen scenario voor de doordeweekse dagen veel ruimte biedt voor "zweefvliegclubs in den lande" zouden we begin van het nieuwe jaar graag met U van gedachte wisselen hoe het beste invulling aan deze mogelijkheid gegeven kan worden. 

Middels samenwerking met de diverse commissies zouden we daarnaast willen onderzoeken op welke wijze we op Terlet een trekkersrol of voorbeeldfunctie voor nieuwe ontwikkelingen (EASA) kunnen vervullen. 

We zouden het op prijs stellen als U bijgaand communiqué, via website en/of nieuwsbrief, onder de aandacht wilt brengen van Uw leden. 

Met vriendelijke groet
 
Elbert Westerhout
secretaris SNZT
 
Toekomst Terlet PDF Print E-mail
“Het SNZT bestuur heeft tijdens haar laatste bestuursoverleg vastgesteld dat de ontwikkeling op Terlet een verdere aanpak vereist. 

Wij denken daarbij aan een kortdurend project met inspraak van de huidige gebruikers dat moet leiden tot een “breed gedragen” plan. Hiervoor hebben we in overleg met Ben van der Klein hem als verantwoordelijke projectleider aangesteld en is vanwege de tijdsdruk verzocht op korte termijn dit project te starten volgens het Plan Van Aanpak, dat u bijgaand aantreft.

Door het projectteam is al aanvang gemaakt met het opstellen van de mogelijke scenario’s, welke in de tweede helft oktober aan het bestuur ter beoordeling zullen worden voorgelegd.

Het bestuur wil zich daarbij laten adviseren en zal daartoe op korte termijn een commissie van advies samenstellen.

De gekozen scenario’s zullen daarna in een workshop meeting, waarvoor een brede uitnodiging zal plaatsvinden, worden beoordeeld en nogmaals van advies worden voorzien.

Eind november/begin december moet dit dan leiden tot een definitieve keuze voor de operationele en financiële plannen voor de komende tijd”.
 
Zweefvliegcentrum Terlet PDF Print E-mail

Begin 1930 werd op Terlet een zweefvliegclub gevestigd. 

Bij beschikking van 14 april 1964 is het terrein door het ministerie van V en W als luchtvaartterrein aangewezen. 

Het nationaal zweefvliegcentrum bestaat sinds 1950. 

Het Nationaal Zweefvliegcentrum Terlet wordt beheerd door de Stichting Nationaal Zweefvliegcentrum Terlet. Door nieuwe wetgeving is het bevoegd gezag over burgerluchtvaartterreinen in 2008 overgedragen van Rijk naar provincie (RBML). Zie ook publicatie staatscourant 31.03.2001

De Stichting Belang Zweefvliegers Terlet is verantwoordelijk voor het operationele gedeelte en beheert de roerende goederen en vliegtuigen. Voor het oplieren wordt gebruik gemaakt van motorlieren en een motorvliegtuig.

Staatsbosbeheer, is eigenaar van het ca. 400 ha grote terrein (sinds december 1989). Het terrein wordt gebruikt voor instructie, training, wedstrijd- en recreatievliegen. De zweefvliegers kunnen gebruik maken van een kampeerterrein op het zweefvliegcentrum. 



Het terrein is per besluit van 9 december 1999 aangewezen als luchtvaartterrein. Op 1-1-2000 is de toegestane belasting 3 dB(A) verlaagd, van 50 naar 47 dB(A). De bijbehorende zonering is op de bestemmingsplankaart weergegeven.

Het aantal starts bedraagt ca. 17.000 per jaar. Daarvan gebeurt ca. 10% per sleepvliegtuig.


Op basis van het plan NZC 2010 heeft de Stichting Belang Zweefvliegers Terlet (SZT) een voorziening opgenomen voor een stiller sleepvliegtuig.  (correctie bestuur SNZT)

Het zweefvliegen wordt op ruim 30 locaties in Nederland beoefend. Terlet is hiervan het nationale centrum. Het centrum stimuleert de beoefening van deze sport, onder andere door de organisatie van schoolkampen en evenementen zoals de jaarlijkse nationale kampioenschappen. De doelgroep van het zweefvliegcentrum is niet groot. In Nederland is het aantal zweefvliegers redelijk constant ca. 4000. Terlet biedt werkgelegenheid aan ongeveer 15 personen en een twintigtal vrijwilligers.

Volgens het beleid voor de Veluwe, zoals opgenomen in de notitie Veluwe 2010 heeft de ligging van Terlet, op de Zuid Veluwe, nabij het ecoduct 'Terlet' over de A-50, een verstorende invloed op de natuur (verstoring rust en versnippering door de aanwezigheid van een wildkerend raster) en recreatie (geluidhinder en terrein uitsluitend toegankelijk voor zweefvliegers). Daarom is in Veluwe2010 een project uitgevoerd waarin de mogelijkheden voor uitplaatsen van de zweefvliegactiviteiten van Terlet naar elders is onderzocht.

Groen Links heeft in 1999 de volgende kamervragen gesteld over de verplaatsing van Terlet

De conclusies uit dit onderzoek zijn door de Provincie Gelderland overgenomen in het Streekplan 2005. Hierin is opgenomen dat: 


”De aanwezigheid van Terlet wordt aanvaard als een positief element op de Veluwe dat in potentie goede mogelijkheden biedt voor een toeristisch-recreatieve ontwikkeling gericht op de natuur-, rust- en cultuurhistorie minnende recreant. De provincie zet in op consolidatie van het huidige gebruik.”


Het Streekplan 2005 geeft hiermee zekerheid voor de Stichting Nationaal Zweefvliegcentrum Terlet (SNZT) over het gebruik van het terrein voor zijn activiteiten. Het centrum kan zich nu samen met de terreineigenaar Staatsbosbeheer (SBB) oriënteren op de ontwikkeling van het gebied. Daarbij is het doel dat de inrichting en beheer op een dusdanige wijze wordt vormgeven dat de ecologische (o.a. wildmigratie) en recreatieve belangen zijn gediend en dat het bouwvolume en de omvang van de zweefvlieg-gerelateerde activiteiten op Terlet worden geconsolideerd. Voor het opstellen van de “Totaalvisie Terlet” is een externe werkgroep gevormd.

De gemeente Arnhem heeft ter bescherming van natuur- en landschapswaarden de aan het zweefvliegen verbonden bestaande bebouwings- en gebruiksmogelijkheden restrictief bestemd.Een indicatieve landschappelijke inkadering/streefbeeld is aangegeven (zie Bijlage 10)

De bebouwingsmogelijkheden alsmede de gebruiksmogelijkheden van Terlet zijn restrictief bestemd.

Terlet kent een kampeerterrein ten behoeve van de doelgroep: zweefvliegers. Op basis van de Wet op de Openluchtrecreatie is een kampeerexploitatievergunning verstrekt voor 72 vaste standplaatsen en maximaal 20 mobiele kampeerders. Het campinggedeelte is op de plankaart voorzien van een zonering/grens standplaatsen stacaravans.


Voor de landschappelijke inkadering van Terlet is een indicatie opgenomen (zie Bijlage 10)
 
SNZT staat voor:   Stichting Nationaal Zweefvliegcentrum Terlet.

en  de

Klik op een van de logos voor een vliegclub naar keuze.


 
Read more...
 
Ontheffing oproepverplichting CTR Deelen PDF Print E-mail
Indien de zweefvluchten in de geactiveerde sectoren plaatsvinden of de CTR via de geactiveerde sectoren wordt binnengevlogen dan wel verlaten, is geen tweezijdige radioverbinding met de betrokken luchtverkeersleidingsdienst noodzakelijk en kunnen de gezagvoerders zich direct melden op de radiofrequentie van Terlet-radio. (130.12 of 123.35)

In afwachting van een meer structurele regeling wordt voorlopig een ontheffing voor een jaar verleend. 
 

Bicolor template modified by Unibrein